Ichki yonuv transport vositalarining (ICEV) yonilg'i tejamkorligini va elektr transport vositalarining (BEV) kruiz oralig'ini yaxshilash uchun avtomobil sanoati turli kuzov, shassi va quvvat tizimlari uchun engil echimlarni faol ravishda qidirmoqda. So'nggi yillarda yo'lovchi transport vositalarida alyuminiy konstruktiv qismlarning ulushini bosqichma-bosqich oshirish ekologik barqarorlik uchun paradoksal vaziyatni keltirib chiqardi: bir tomondan, engil alyuminiy asosidagi ko'plab materiallar avtomobildan foydalanish paytida issiqxona gazlari emissiyasini kamaytirishi mumkin; Biroq, alyuminiy asosidagi materiallar qanchalik ko'p ishlatilsa, avtomobil ishlab chiqaruvchisining uglerod izi shunchalik yuqori bo'ladi. Buning sababi shundaki, avtomobil alyuminiy konstruksiya qismlari asosan elektrolitik birlamchi alyuminiy yordamida ishlab chiqariladi va bir tonna elektrolitik birlamchi alyuminiy uchun o'rtacha uglerod izi taxminan 12 - 16,5 tonna uglerod ekvivalentini tashkil qiladi (po'lat ishlab chiqarish uchun bu ko'rsatkichga nisbatan faqat taxminan). 2,2 tonna).
Ushbu dilemmani engib o'tish uchun echimlardan biri alyuminiy qotishma tarkibiy qismlarini ishlab chiqarish uchun elektrolitik birlamchi alyuminiyni almashtirish uchun iste'moldan keyin qayta ishlangan alyuminiydan (odatda eski chiqindilar deb ataladi) foydalanishdir. Qayta ishlangan alyuminiyni alyuminiy quymalariga qayta eritish elektrolitik birlamchi alyuminiy tomonidan iste'mol qilinadigan energiyaning 7 foizidan kamrog'ini iste'mol qiladi va uglerod chiqindilarini 90 foizdan ko'proq kamaytirishi mumkin.
https% 3a% 2f/www.promisteel.com/galvanised-qoplangan-po'lat% 2faluminized-po'lat% 2f
Avtomobil sanoatida iste'moldan keyingi qayta ishlangan alyuminiydan hozirgi vaqtda foydalanishning asosiy to'siqlaridan biri bu qayta ishlash infratuzilmasi etuk bo'lmaganligi sababli hurda tarkibidagi katta tebranishlar va yuqori darajadagi nopoklik elementlari hisoblanadi. Sanoat va akademiya tor tarkibli diapazonli va past ifloslik tarkibiga ega chiqindilarni qayta ishlash dasturlari uchun olish uchun ilg'or chiqindilarni saralash va oldindan tozalash texnologiyalarini ishlab chiqish ustida ishlamoqda. Biroq, qisqa va o'rta muddatli istiqbolda keng qamrovli va etuk infratuzilmani qurish dargumon. Bundan tashqari, murakkab saralash va dastlabki ishlov berish usullarini qo'llash bilan bog'liq yuqori xarajatlar hurdadan foydalanishning iqtisodiy samaradorligini kamaytiradi.
